Kontaktvõrgu hooldussõiduk võimaldab hooldusbrigaadi koos tööriistade ja materjalidega transportida raudteeobjektile kasutades nii maanteid kui ka raudteed. Raskeveok on varustatud tõsteplatvormi, hüdrokraana, raudteetelikute, pantograafi ja kontaktliini juhtme asukoha elektroonilise mõõteseadmega. Hüdraulilised tõsteseadmed on toodetud Palfinger AG poolt spetsiaalselt raudteesõidukite jaoks. Sõiduki esiosale paigaldatud platvormtõstuk ja tagaosas asuv hüdrokraana suudavad töötada sünkroonis, säilitades tasakaalu igas asendis. Kontaktjuhtme mõõteseade töötab lasertehnoloogial. Juhtme asukohta saab reaalajas jälgida ning kõiki mõõdetud parameetreid on võimalik digitaalselt salvestada. Raudteetelikuid juhitakse elektriliselt otse juhiistmelt. Elektrohüdrauliline süsteem võimaldab masinat kiiresti rööbastele seada ja sealt eemaldada. Pidurdus ja veojõud rakenduvad maanteerataste kaudu, kusjuures koormus jaguneb maantee- ja raudteerataste vahel. Ohutuse tagamiseks abistavad sõiduki rööbastele seadmisel 3 videokaamerat, mis katavad nii esi- kui tagaosa. Renault, Iveco, Scania ja Volvo raskeveokitele on raudteeseadmeid paigaldatud alates 2003. aastast. Selle aja jooksul on meie klientidele üle antud 4 kontaktvõrgu kontrollseadmete ja hüdrotõstukitega varustatud raskeveokit.
Tagasi tehnika juurdeHüdraulilised tõstukid on toodetud Palfinger AG poolt spetsiaalselt raudteesõidukite jaoks. Sõiduki esiosale paigaldatud tõsteplatvorm ja tagaosas asuv hüdrauliline kraana töötavad sünkroonis, tagades tasakaalu igas asendis.
Kontaktjuhtme mõõteseade töötab lasertehnoloogial. Juhtme asukohta saab reaalajas jälgida ning kõik mõõdetud parameetrid salvestatakse digitaalselt hilisemaks analüüsiks.
Elektriliselt juhitav rööbasseade. Elektrohüdrauliline süsteem võimaldab masinat kiiresti rööbastele seada ja sealt operatiivselt eemaldada. 3 videokaamerat aitavad sõidukit rööbastele paigaldada. Baassõidukid: Renault, Iveco, Scania, Volvo.
Projekteerime ja ehitame sõiduki vastavalt teie vajadustele.
KÜSI PAKKUMIST KOGU TEHNIKA